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      隧道工程案例

      成都羊西線黃金路下穿隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]
      成都羊西線黃金路下穿隧道[秀壁裝飾板&威保防火板...羊西線黃金路下穿隧道位于羊西線與黃金路相交的路口,是城西進出城車輛的重要路徑。該路段目前因為修下穿隧道的原因,圍擋圍住了路中間的主要部分,來往車輛都是通過圍擋外側的輔道通行?!暗人淼劳ㄜ嚵?,我們就開始對輔道進行修整?!秉S紹勇說,在對黃金路下穿隧道施工時,有一個雙向8車道的整體規劃。按照規劃,該路段的路面整體擴寬了15米,現在寬度達到了55米,兩側的輔道將會有5.5米寬,兩側還各有一條非機動車道,寬約3.5米。...
      成都紅星路延長隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]
      成都紅星路延長隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]紅星路南延線改造起于二環路科華立交下地后3米,終于三環路桂溪立交橋頭接地處,線路總長2.05km。據施工業主單位成都興城集團負責人介紹,該項目改造除了道路施工外,還要對下穿隧道、河流進行改造。
      南京市洪武路地下通道[秀壁裝飾板&威保防火板]
      南京市洪武路地下通道[秀壁裝飾板&威保防火板]地下通道的南北向距離地鐵通道只有3.7米,但是建成之后的地下通道暫時不會和地鐵二號線相連,通道口將會先預留出來的,地點就在新華書店附近?!罢麄€地下通道共預留了三個出入口,第一個就是新華書店的和地鐵相通的通道口,第二個是洪武路上的,最后一個是洪武北路上的。
      南湖路湘江隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]
      南湖路湘江隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]南湖路湘江隧道自2010年12月動工建設,設計為南北兩線穿越湘江,主線單洞合計長約2956米。2011年12月26日,隧道盾構機開始掘進,每天24小時不間斷作業,到今天已經掘進了175環、350米長。今年4月19日,盾構機成功“鉆過”湘江東岸大堤,開始穿越湘江,目前已經在湘江底下穿行了100多米。
      湖南湘江隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]
      湖南湘江隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]正2011年5月30日凌晨兩點,湖南長沙營盤路湘江隧道全線貫通。營盤路湘江隧道號稱穿越湘江第一隧,隧道位于銀盆嶺大橋和橘子洲大橋之間,東接營盤路,西接咸嘉湖路,工程總投資18.7億元。主線為雙向4車道隧道,主線北線全長3 001 m,南線全長2 702.1 m,工程于2009年9月20日開工,目前已實現南、北線全部貫通。同時,營盤路隧道還是一座地下立交,隧道的西岸兩匝道落在北側瀟湘大道,東岸2匝道分別接南北兩側的湘江大道,4條匝道與主線在兩岸地下...
      廣州新中軸雙層隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]
      廣州新中軸雙層隧道[秀壁裝飾板&威保防火板]臨江大道隧道(又稱新中軸隧道)正式通車。據悉,臨江大道隧道全長1.2公里,分雙向四車道,設計時速40公里。該隧道位于華穗路路口,2008年4月14日開工,由地下二層開工。
      成都天府大道海洋公園隧道[威保防火板&秀壁裝飾板]
      成都天府大道海洋公園隧道[威保防火板&秀壁裝飾板...天府大道,位于四川省成都市,跨武侯、高新、雙流3個區(縣),是成都市的一條重要交通干道。北起于與人民南路四段、火車南站東路、火車南站西路交匯的路口上方的立交橋,南止于與府河路、華龍路平交的路口,全長13.5公里,雙向十二車道(含輔道),道路寬86米,中央分車帶寬8.5米,各機非隔離帶各9.5米,路側綠化帶寬10米。天府大道北段、中段于2001年建成通車。
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