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      【中標喜訊】廣西南寧南湖隧道工程 威保秀壁板中標

      來源:本站 人氣: 發布時間:2014-03-17 09:57:00

              責任編輯:http://www.universelstyle.com/ 作者:威保
        在這陰雨綿綿,行人匆匆的季節里。威保秀壁板業的員工卻個個都笑臉如花,為什么呢?因為威保秀壁板業銷售團隊在這個潮濕的三月天,憑著對隧道的專業知識及威保秀壁板的優質品質,成功得標廣西南寧南湖隧道裝飾工程。在這陰雨天帶來了一縷陽光。
         廣西南寧南湖隧道工程總投資額約5.2億元的南湖隧道,道路全長1.25公里,為城市I級主干道,行車速度50公里/時。其中,主線隧道長879米,立交匝道道路長1938米,匝道隧道長474米,建設內容包括隧道、道路、排水、照明、綠化等。
        “斷頭路”多一直是南寧市區行車難的一大原因。按照南寧市城市道路規劃,南湖隧道是南寧“三縱”中“第三縱”的一個重要節點。南湖隧道通車以前,市民驅車從園湖北路延長線到園湖南路后,就遭遇了“斷頭路”。南湖就像一個“口”字,青山路與星湖路只能隔湖相望,兩邊的車輛通行要么走雙擁路—桃源路—教育路—古城路—星湖路,要么走雙擁路—民族大道—園湖路,這些路段車流量都很大,上下班期間更是擁堵,極大影響了南寧市區南北交通的順暢。隨著南湖隧道通車,民族大道、雙擁路、桃源路、星湖路等道路的交通壓力都得到了較大緩解。從青山路到星湖路由原來的20分鐘縮短到兩分鐘,由北往南一線貫通,市民出行一路暢通。
        此外,從南寧交通網絡的完善方面,南湖大橋原先設計的承載量為每天不過6萬輛次,但目前車流量已經達到了八九萬輛次,不堪負荷。南湖隧道開通后,預計可以分流南湖大橋的車輛達30%以上。同時,市民還可以通過青山路、南寧大橋前往五象新區。

                                        
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